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專業(yè)冷卻塔、閉式冷卻塔、開式冷卻塔廠家,無錫萬亨十余年冷卻塔生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)!

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大型企業(yè)公共建筑冷卻塔的運(yùn)行發(fā)展現(xiàn)狀

作者:admin 發(fā)布日期:2020-11-16

       冷卻塔是集中空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分,開放式逆流冷卻塔廣泛應(yīng)用于大型公共建筑空調(diào)系統(tǒng),但其實(shí)際運(yùn)行中普遍存在效率低下的問題。無錫冷卻塔現(xiàn)在這類冷卻設(shè)備的形式較多,其共同的特征是在間壁式換熱器外噴淋水并且強(qiáng)制通風(fēng),熱從間壁式換熱器內(nèi)的被冷卻流體中經(jīng)壁面?zhèn)鹘o壁面外的噴淋水,再通過噴淋水與空氣的強(qiáng)制對(duì)流傳給空氣,而噴淋水向空氣的傳熱,主要是由噴淋水蒸發(fā)的潛熱和噴淋水與空氣的顯熱交換組成的。北京冷卻塔如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運(yùn)行,停機(jī)時(shí),須將噴淋水和內(nèi)部循環(huán)水排空。閉式冷卻塔將管式換熱器置于塔內(nèi),通過流通的空氣、噴淋水與循環(huán)水的熱交換保證降溫效果。 本文以冷卻機(jī)和冷卻塔系統(tǒng)為研究目標(biāo),提出了以冷卻機(jī)節(jié)能為核心的優(yōu)化思路。 建立半經(jīng)驗(yàn)理論模型,進(jìn)行模擬計(jì)算,在實(shí)際建筑中進(jìn)行改造試驗(yàn)。

本港一座辦公大樓進(jìn)行節(jié)能改造時(shí),觀察到大量公共建筑物的冷卻面運(yùn)作情況。 為了分析冷卻側(cè)對(duì)冷卻源效率的影響,定義了以下三個(gè)溫差:

  從室外濕球溫度到冷機(jī)的冷凝溫度,這三個(gè)溫差分別表征冷源三種設(shè)備的運(yùn)行特性。對(duì)于開式冷卻塔而言,冷卻水與空氣傳熱傳質(zhì)的極限就是出塔水溫達(dá)到室外濕球溫度,即T3越小,就說明冷卻塔的換熱特性越好,反之則要考慮冷卻塔運(yùn)行中是否存在降低效率的因素。

  以下我們根據(jù)LNH2008年的記錄進(jìn)行數(shù)據(jù),考察LNH冷源的各部分教學(xué)設(shè)備的換熱性能。根據(jù)圖1.1可以明顯看出,LNH冷源內(nèi)冷卻塔在冬季和過渡這個(gè)季節(jié)換熱溫差過,說明在這些不同時(shí)間段冷卻塔系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)展?fàn)顩r質(zhì)量不佳。筆者收集了中國(guó)香港政府辦公建筑樓群中四棟大樓的冷源數(shù)據(jù),包括LNH在內(nèi)以及橫向分析比較四棟樓的逐時(shí)冷卻塔換熱溫差

在這個(gè)階段,大部分大型公共建筑冷源操作策略基本上是“一機(jī)一泵塔”和“偉大的大機(jī)泵大塔”。這種操作模式的流行可在冬季和低轉(zhuǎn)變現(xiàn)象從冷卻塔的效率圖1.2中可以看出。說明實(shí)際操作中并沒有利用冷卻塔在這個(gè)時(shí)候,造成不必要的工資。

  另一重要方面,冷機(jī)電耗基本占據(jù)整個(gè)中國(guó)建筑空調(diào)控制系統(tǒng)能耗的30%~50%。所以從冷機(jī)的角度出發(fā),考慮企業(yè)如何通過利用冷卻塔有效方法提高散熱效率,從而可以達(dá)到低投入高回報(bào),冷源系統(tǒng)管理效率不斷提高的效果。

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